Os retrovisores digitais compostos por uma câmara e uma tela LCD no lugar do típico espelho central é algo que já estamos acostumados a ver nas corridas em especial em Le Mans, onde acontecem as corridas de resistência.
Ali eles servem para que o piloto possa acompanhar seus rivais na pista e saber quando está sendo ultrapassado. A Audi incorporou este sistema em seus protótipos LMP1 e também no R8, LMS e GT3 com uma tela AMOLED de 7.7 polegadas e controle automático de brilho e de contraste para gerenciar a quantidade de luz que chega por trás , a fim de evitar ofuscamentos com qualidade e nitidez surpreendentes.
Pois bem, agora a Audi quis usar o mesmo sistema com as mesmas especificações e sem nenhuma alteração ao R8 e-tron no momento em que se aproxima a data de seu lançamento. Num futuro próximo, espera-se, que os modelos-premium da Audi devem vir com esta tecnologia , como aconteceu com os faróis de LED.
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