A Volkswagen iniciou as vendas do Polo Sedan 2012 (Vento) no mercado malaio. O sedã compacto alemão chega ao país importado da Índia e com preço elevado: R$61.400. Esse valor aqui no Brasil é quase comparável ao do Jetta. Inclusive, a fonte da notícia, o Indian Autos Blog, também questiona o alto valor cobrado pelo sedã, que lá é equivalente ao de um Jetta.
Nosso parceiro indiano também questiona os preços altos cobrados na Índia, tal como fazemos aqui no Brasil. Então, preços altos demais para carro s nos mercados emergentes não é privilégio dos brasileiros. Isso mostra que a política de baixo custo das montadorasmundiais não onera somente os consumidores daqui, mas de modo geral. Mesmo mais baratos de fazer, os preços sugeridos continuam sendo muito altos.
Seria a marca? A proposta do modelo? Taxas, impostos ou tarifas alfandegárias? Se os consumidores reclamam, é porque existe um motivo real para tamanho descontentamento. E não estamos falando da falta de dinheiro, já que o poder aquisitivo médio cresceu muito no BRIC. O baixo de produção parece estar sendo quase que totalmente revertido apenas para sustentar os mercados onde as montadoras estão em dificuldades, especialmente na Europa.
A livre concorrência já mostrou que as montadoras podem baixar preços ou mesmo introduzir maior conteúdo para poder vender mais e se posicionar melhor no ranking, a fim de evitar uma surpresa desagradável do concorrente mais próximo. Enfim, tanto na Índia quanto no Brasil, o baixo custo está apenas na linha de produção.
1 comentários:
PREÇO DO JETTA; APARÊNCIA DO VOYAGE.
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