Rumores indicam que a Ford vai apostar no bloco EcoBoost 2.3 para equipar a próxima geração do Focus RS. Na briga pelos médios “superesportivos” no mercado europeu, a ênfase é atingir o máximo de potência e desempenho com o menor motor possível. No caso, um bloco 2.0.
No entanto, o motor do Focus ST atual entrega 247 cv e vai apenas um pouco além disso, caso receba nova alteração. Assim, a escolha lógica recai sobre o 2.3. Com 330 cv, o FocusRS 2013 poderia bater de frente com Audi RS3 da nova geração, BMW 1 M, Mercedes A45AMG, entre outros.
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