Você estava aí com seus milhões pensando em torrá-los comprando uma McLaren F1 e a novíssima McLaren P1 para estacioná-las lado a lado e escarafunchar as diferenças? Hoje é o seu dia de sorte, porque eu vou poupar uns dez milhões de reais da sua carteira. De nada.
Como você pode ver, o novo P1 atualiza significativamente o visual do clássico, talvez mais claramente pela maneira como a coluna C destaca a posição do habitáculo e do motor central. Os detalhes da carroceria ficaram mais limpos, atualizados para uma linguagem de design mais moderno, e as superfícies pretas na lateral dão um toque dramático.
A traseira e dianteira também foram atualizados, como você pode ver nas imagens abaixo.
As duas extremidades deixaram para trás o uso de lanternas e faróis com um ar genérico e usam agora peças que se integram aos contornos da carroceria. O visual da dianteira e traseira provavelmente era o ponto fraco do antigo F1 e o novo P1 é um avanço considerável.
Eu estou convencido. Assim que lançarem a versão perua serei o primeiro da fila. Ou talvez a picape.
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