Marca coreana já escolheu modelo que provavelmente entrará no Campeonato Mundial de Rali: o i20
Além o i30 de três portas e o Veloster Turbo, a Hyundai mostrará outra novidade no Salão de Paris. Uma novidade para as pistas ou qualquer terreno que seja. A marca coreana está planejando voltar aos mundos dos ralis e para isso escolheu o i20 para ser seu veículo. Nenhum detalhe do carro foi divulgado, mas uma imagem circula na internet mostrando como o veículo deve ser. Especula-se que o i20 WRC - World Rally Champioship, tenha um motor a gasolina que entregue mais de 200 cv de potência. Apenas uma versão conceitual será mostrada no evento parisiense e não haverá interior, somente a carroceria.
O i20 de rali "deriva" do compacto de rua que ganhou foi renovado este ano. A Hyundai deu ao novo i20 versões a gasolina e a diesel. No primeiro, motores 1.2 de 85 cv e 1.4 de 100 cv. Já os motores a diesel são de 1.1 de 75 cv e 1.4 de 90 cv. O modelo foi lançado em 2008 e é produzido na Turquia, para o mercado europeu, e na Índia, para a Oceania e a Ásia.
Além o i30 de três portas e o Veloster Turbo, a Hyundai mostrará outra novidade no Salão de Paris. Uma novidade para as pistas ou qualquer terreno que seja. A marca coreana está planejando voltar aos mundos dos ralis e para isso escolheu o i20 para ser seu veículo. Nenhum detalhe do carro foi divulgado, mas uma imagem circula na internet mostrando como o veículo deve ser. Especula-se que o i20 WRC - World Rally Champioship, tenha um motor a gasolina que entregue mais de 200 cv de potência. Apenas uma versão conceitual será mostrada no evento parisiense e não haverá interior, somente a carroceria.
O i20 de rali "deriva" do compacto de rua que ganhou foi renovado este ano. A Hyundai deu ao novo i20 versões a gasolina e a diesel. No primeiro, motores 1.2 de 85 cv e 1.4 de 100 cv. Já os motores a diesel são de 1.1 de 75 cv e 1.4 de 90 cv. O modelo foi lançado em 2008 e é produzido na Turquia, para o mercado europeu, e na Índia, para a Oceania e a Ásia.
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