Revisão: 2012 Volkswagen Beetle 2.5L torna-se mais masculina

Quando a Volkswagen finalmente partiu para redesenhar o Beetle para 2012, um dos principais pontos a montadora estabelecido para bater, no interesse da expansão do mercado do modelo, foi para chamar a atenção de mais homens. A montadora alemã embalado em muita potência, estilo e opções impressionante como um sistema de som Fender, mas é o suficiente para fazer caras levantar uma sobrancelha? Como o modelo é relativamente novo, eu vou em frente e lançar todos os dados ou falta dela de lado e dar-lhe os baixos para baixo com base nossa equipe de experiências coletivas.

Todos, mas um de nossos funcionários sentiu que o modelo tinha conseguido um apelo mais andrógino antes de chegarmos na estrada. Assim, com firma todos em suas posições, que chegou às ruas de Manhattan, em nosso carro de imprensa quente vermelho. Um punhado de blocos e avenidas mais tarde o resultado foi claro: a Volkswagen tinha alcançado seu objetivo. Não foram só os homens e mulheres que dão ondas e os polegares para cima, mas também parecia que mais homens, então as mulheres foram verificar o novo Beetle para fora. Como a semana rolou, uma e outra vez, tivemos o mesmo resultado. Agora que já esclarecemos isso, vamos dar uma olhada exatamente o que é que faz com que o Volkswagen Beetle 2012 tão encantador.

2012 Volkswagen Beetle 2.5 L Especificações

Estilo: 2 portas hatchback.

Capacidade: 4.

Preço base: 19.795 dólares.

Motor: 2.5 litros, cinco cilindros - 170 cv a 5700 rpm e 177 lb-ft a 4.250 rpm.

Transmissão: automática de 6 velocidades com Tiptronic e modo Sport.

0 a 60 mph: 8,0 segundo.

Top Speed​​: 118 mph.

Curb Peso: 2,939 lbs.

Economia de combustível: 22/31 mpg (cidade / estrada)

Exterior:

Como já sabemos, a Volkswagen estava olhando para sair de seu molde um pouco com esta revisão, por isso não foi apenas muito necessário, mas bastante dramático. A montadora adotou uma abordagem mais agressiva com o exterior do modelo dando-lhe um conjunto de pára-choques mais desportivo e uma grade preta. O teto passou de bolha-como a ter uma linha elegante e inclinada, com um pára-brisa bem inclinado. Em torno da parte traseira, a VW deu o modelo de um novo conjunto de luzes traseiras para emparelhar com o estilo mais acentuada do pára-choques, ajudando-misturam-se perfeitamente nos pára-lamas traseiros. Um aspecto da Volkswagen interior realmente voltou no tempo para o Fusca é o projeto de roda, dando ao modelo uma versão mais moderna do cromo os de dias anteriores. Esta geração sacrificada um toque de capricho e simpatia de seus antecessores, mas em seu lugar ganhou uma vantagem global moderna.

Interior:

Felizmente, você não vai encontrar um vaso de flores no interior do Volkswagen Beetle 2012.

O que você vai encontrar é outro aceno para os primeiros dias da modelo com painéis coloridos e detalhes uber retro, como o compartimento de armazenamento colocado no painel de instrumentos. Para equilibrar o elemento de homenagem, a Volkswagen oferece a abundância de tecnologia para o interior, com uma navegação touch-screen disponível e sistema de infotainment. O visor do sistema é um pouco sobre o lado pequeno e um pouco complicado de gerir, mas ainda é melhor do que o esperado para o ponto de preço.

O modelo vem com um impressionante poder de deslizamento teto solar panorâmico, acabamento cromado para os estribos, couro embrulhado volante, bancos dianteiros aquecidos e conectividade Bluetooth. A variante que testamos veio equipado com um sistema de som Fender que provou valer a pena cada centavo extra seu preço exige.

Performance:

Dado o status de ícone do Fusca e design altamente diferenciado, grande parte da atenção que recebe é baseada em apenas isso. Não é mais do que aquilo que preenche o olho aqui, no entanto. Tradicionalmente, estes carros não eram conhecidos por poder, mas, na verdade, a simplicidade de design.Volkswagen o motor montado na traseira mudou que nos anos mais recentes, e esta geração não é excepção. A experiência de condução é comparável à de um Jetta. Ele lida, passeios e unidades com a mesma estabilidade e poder que você poderia esperar de qualquer outro dos modelos da montadora alemã.

Tivemos o prazer de testar o 2,0-litro cinco pote que faz 170 cv e £ 177-ft de torque, e depois pessoalmente saindo de um 2,5 Jetta SE Eu posso honestamente dizer que as medidas acima. Apesar de o tratamento não é tão equilibrado, ainda é certamente perto o suficiente dada design do carro e peso.

O motor foi acoplado, infelizmente, a uma transmissão automática de 6 velocidades com tiptronic modo esportivo, e mesmo que a caixa de velocidades manual e embraiagem estavam faltando, o modo esporte ainda proporcionou uma experiência de condução agradável.

0 a 60 mph leva um longo 8 segundos, com uma velocidade máxima de 118 mph. Economia de combustível sábio, o Volkswagen Beetle média da cidade mpg 22 e 31 mpg rodovia.

Geral:

Em resumo, para além do debate apelo de gênero, este modelo ironicamente tem tradicionalistas movimentado mais do que nunca, mesmo que a VW estava procurando se expandir para fora de seu nicho entusiasta. Tome um VW entusiasta, cantor / compositor Darren DeMarco por exemplo. Ele mesmo e muitos de seus amigos mais próximos que compartilham o interesse tem a oportunidade de conferir o novo Beetle, eo consenso foi de que ela representava o original muito bem, mantendo a essência do modelo clássico, com as atualizações modernas que seria de esperar tantos décadas depois. Este é um esforço contínuo por parte da Volkswagen, e apesar de este tipo de carro não é para todos, é definitivamente vale um ... e uma unidade.

Galeria de Fotos: