Novo EcoSport 2013 tem a missão de retornar à liderança

O Novo Ecosport 2013  foi sendo apresentado a conta-gotas desde o começo do ano e de lá para cá viu sua velha geração despencando nas vendas. Seu rival Renault Duster, se aproveitou da situação e partir para o ataque e atualmente lidera o segmento de utilitários compactos.

Com novo estilo e mecânica parcialmente renovada, o Novo Ecosport 2013 foi apresentado à imprensa, mas o consumidor só vai poder botar as mãos nele no mês que vem. Ou seja, até lá oDuster vai estar sossegado. A partir de setembro é que o Novo Ecosport 2013  vai ter que provar que pode voltar a liderança do segmento, que ele mesmo inaugurou anos atrás.

Agora global, o menor SUV da Ford  não vai ter vida fácil também nos mercados da China e Índia, os principais onde ele será produzido. A Tailândia – nova terra das picapes médias – deve ajudar na projeção do modelo no sudeste asiático. Com versões S, SE, FreeStyle e Titanium, oNovo Ecosport 2013  chega com motores 1.6 Sigma com até 115 cv e 2.0 Duratec de até 147cv. Transmissão automática e tração 4×4 vão surgir mais adiante.

No geral, o Novo Ecosport 2013 ficou mais bonito, sofisticado e seguro. ESP, seis airbags, SYNC, sensor de chuva/crepuscular, keyless total, entre outros, eram itens impensáveis na geração anterior. No entanto, tudo isso tem um preço e este varia entre R$53.490 e R$70.190.

Com este pacote – que você pode conferir com mais detalhes na avaliação completa – o NovoEcosport 2013 tem caminho quase livre para voltar a se dar bem no mercado nacional. Será que o Renault Duster vai reagir diante das mudanças no precursor do segmento? Acreditamos que sim.