Não há volta. A tendência downsizing chegou para ficar, especialmente no mercado americano, onde a pressão por menor consumo levou os fabricantes locais a adotar motores menores.
Em tempos longevos, falar em motor menor era o mesmo que falar de um seis-em-linha ou um V6. Hoje isso é quase proibitivo em sedãs de porte compacto e médio por lá.
O Chevrolet Malibu 2013 é um deles. A nova geração nasce global e com apenas quatro pistões. E na versão mais potente, a força entregue é equivalente ao de um V6.
O Malibu Turbo chega com motor 2.0 que entrega 259 cv e 35,8 kgfm. O modelo está disponível nas versões LT e LTZ, com diferentes níveis de equipamentos. No top, o modelo conta com rodas aro 18, teto solar, partida remota, bancos em couro, entre outros.
Os preços começam em US$27.710 para a versão LT, enquanto que o LTZ sai por US$30.925. O Malibu 2013 ainda conta com motor 2.5 de 197 cv e 26,3 kgfm. Há ainda a versão ECO.
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