Quase catorze anos depois de seu lançamento, o Audi TT vem sendo um dos mais aclamados esportivos da indústria alemã, e a cada nova versão o público parece aplaudí-lo ainda mais, e a mais fantástica delas acaba de desembarcar no Brasil.
Trata-se do TT RS, que chega ao país nas versões cupê e roadster, e que já carrega em seu currículo o ‘bicampeonato’ de motor do ano em sua categoria por um juri internacional de jornalistas especializados. Mas o que há de tão especial no propulsor 2.5 TFSI?
Talvez os 340 cavalos de potência possam responder a sua pergunta. Eles auxiliam o TT RS a acelerar de 0 a 100 Km/h em míseros 4,3 segundos na versão de capota rígida e um milésimo de segundo a mais na versão sem capota, números dígnos de superesportivos bem maiores e mais potentes. O ronco pode ser afinado quando se aperta a tecla Sport que além do belo zunido,m ainda aumenta a capacidade de resposta.
A unidade possui 2.480 cm3 , potência epecífica de 137. 1 cv/l e torque máximo de 450 Nm mesmo em baixas rotações e continua constante até 5.300 rpm, respondendo eficientemente às retomadas de aceleração. A tradicional tração integral Quattro está presente na versão mais esportiva do TT, bem como o câmbio S tronic de sete velocidades com trocas através de aletas.
Quando o assunto é segurança, o modelo conta com air bags frontais e laterais dianteiros; cintos de segurança com sensor de afivelamento no banco do motorista; sistema eletrônico de estabilização (ESP) e faróis bi-xenônio com ajuste automático de altura, limpadores e sensores de luz e chuva com assistente para luz alta.
Na variante roadster, a capota com acionamento elétrico demora 12 segundos para ser acionada e 14s para ser recolhida. Nas duas carrocerias, o interior conta com bancos esportivos elétricos revestidos em couro, acabamento em aço escovado, ar-condiconado automático, computador de bordo e sistemas de som Bose, bluetooth e conectividade para iPod.
O único item opcional é o sistema de navegação Audi Entertainment System. Já os preços iniciam em R$ 399 mil para a versão cupê e R$ 419 para a versão roadster.
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