Tal como o BMW M3 em relação ao Série 3 2012, o Subaru WRX STI ainda aproveita a plataforma antiga do Subaru Impreza para se manter bem no mercado.
No Japão, o esportivo “boxer” ganhou a versão “Spec C” com pacote “A-Line Package”, que oferece suspensão mais rígida, melhor controle de torque, redução de peso e novas rodas aro 18.
O pacote “A-Line” melhora muito a aerodinâmica do WRX STI, que tem bloco 2.5 boxer, tração integral e transmissão automática no Japão.
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