O preço vai variar de acordo com o estado do veículo, bem como do modelo e marca. Além da grande desvalorização, no caso dos importados, há também o alto custo de manutenção, tanto em serviços, quanto em peças.
Mesmo assim, há quem prefira ter um carro antigo mais potente e completo (e de preferência em bom estado) do que apostar em um popular novo, que apesar de todos os atributos favoráveis, carece de maior conforto e sofisticação.
Nesta lista do site R7, há alguns modelos que quando chegaram aqui no Brasil apenas poucos podiam comprar. No entanto, passado alguns anos, agora valem o mesmo que um popular novo. Todos da lista podem ser encontrados no mercado por até R$25 mil. Veja abaixo:
• Alfa Romeo 156 2.0 2000 – R$25 mil
• Alfa Romeo 164 V6 1994 – R$9,9 mil
• Audi A3 1.8T 200 – R$23,7 mil
• BMW 325i 1995 – R$20,3 mil
• Citroën C5 2.0/V6 3.0 2002 – R$16 mil/R$23 mil
• Chevrolet Calibra 1995 – R$22 mil
• Chevrolet Omega V6 2003 – R$24 mil
• Chrysler 300M V6 1998 – R$24,9 mil
• Fiat Marea Turbo 2001 – R$18 mil
• Ford Mustang GT V6 1995 – R$25 mil
• Mercedes-Benz C180 1996 – R$20,2 mil
• Mitsubishi Eclipse 1995 – R$21 mil
• Subaru Impreza 1997 – R$10,9 mil
• Volvo 850 T5 – R$5 mil
• Volvo V70 T5 – R$24,9 mil
• VW Golf GTI 1.8T – R$20,8 mil
• Alfa Romeo 164 V6 1994 – R$9,9 mil
• Audi A3 1.8T 200 – R$23,7 mil
• BMW 325i 1995 – R$20,3 mil
• Citroën C5 2.0/V6 3.0 2002 – R$16 mil/R$23 mil
• Chevrolet Calibra 1995 – R$22 mil
• Chevrolet Omega V6 2003 – R$24 mil
• Chrysler 300M V6 1998 – R$24,9 mil
• Fiat Marea Turbo 2001 – R$18 mil
• Ford Mustang GT V6 1995 – R$25 mil
• Mercedes-Benz C180 1996 – R$20,2 mil
• Mitsubishi Eclipse 1995 – R$21 mil
• Subaru Impreza 1997 – R$10,9 mil
• Volvo 850 T5 – R$5 mil
• Volvo V70 T5 – R$24,9 mil
• VW Golf GTI 1.8T – R$20,8 mil
Galeria dos carros de luxo usados por até R$25 mil:
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