Um ano após ter iniciado suas operações no mercado brasileiro, a JAC Motors tem o que comemorar. No dia 18 de março do ano passado Sérgio Habib inaugurou, de cara, 50 concessionárias no Brasil. Por se tratar de uma marca chinesa e ainda desconhecida pelo público nativo, a JAC com os compactos J3 e J3 Turin gerou um forte impacto no mercado. Para citar um exemplo, a Ford abaixou os preços do Fiesta, oferecendo mais atrativo ao RoCam. E, desta vez, a empresa lança seu quarto modelo por aqui.
De cara, o J5 apresenta um visual bastante atual e um porte imponente, algumas credenciais do veículo para enfrentar uma das categorias de automóveis mais concorrida no Brasil. De dianteira, vemos os faróis espichados com máscara negra, que crescem conforme vão invadindo as laterais, parecidos com os do J3 e J6, e foram inspirados nas históricas máscaras chinesas. A grade tem duplo filete, com destaque para o logotipo de estrela da marca.
Na lateral, destaque para o vinco nas extremidades das maçanetas, e também para as janelas com formato mais arredondado. Na traseira, as lanternas é o principal realce. Elas são iluminadas através de LEDs (que chamam atenção principalmente à noite) e tem formato que lembra as do New FiestaSedan, mas nada de cópia, como acontece com alguns carros de outras marcas chinesas. De ponta a ponta, o centro de design responsável pelo JAC J5 é o Estúdio Pininfarina, em Turim, na Itália.
Por dentro, o painel do J5 é bonito em tem acabamento em preto piano, assim como nas portas, e traz plásticos agradáveis ao toque. Diferente da maioria dos chineses, não há rebarbas aparentes nos encaixes das peças. O volante, por sua vez, apresenta revestimento em couro e regulagem de altura – de profundidade seria o ideal para completar, facilitando ainda mais a acomodação do motorista. O espaço interno é agradável, mas peca por ter encosto de cabeça fixo ao encosto do banco traseiro.
O porta-malas comporta 460 litros, dentro da categoria, o suficiente para acomodar bagagens de todos os ocupantes. De acordo com o chefão da JAC, o J5 recebeu 160 modificações, desde o interior à mecânica, após realizar 1 milhão de testes por ruas e rodovias de todo o Brasil. Os compactos J3 e J3 Turin e a minivan J6 também passaram pelo mesmo processo para se adequar ao gosto e as necessidades dos brasileiros.
Debaixo do capô, o J5 ostenta um motor 1.5 litro. Este tem a mesma arquitetura do 1.4 litro que equipa o J3, e é de alumínio e utiliza corrente (e não correia dentada), além de utilizar comando variável de válvulas. Esse propulsor tem potência máxima de 125 cv a 6.000 rpm e o torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 giros. Associado a uma transmissão manual de cinco velocidades, o JACacelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 188 km/h.
O J5 possui freios a disco ventilados na dianteira e sólidos na traseira, que contam com sistema de ABS 8.2 da Bosch, de última geração, também com EBD. Uma das vantagens desse sistema é que o motorista não sente aquelas pequenas “pancadas” no pedal no momento em que o ABS entra em ação. O duplo airbag do carro também é de origem Bosch.
A suspensão do J5 é independente com o sistema McPherson na parte dianteira e Dual Link na traseira. Esse recurso aumenta a neutralidade direcional em condições extremas, uma vez que absorve melhor as irregularidades do piso quando atua em esforço. Os amortecedores são da japonesa Tokiko, umas das maiores especialistas do mundo.
O JAC J5 chega em apenas uma versão de acabamento, com preço sugerido de R$ 53.800. Completo “e nada mais”, o carro oferece itens de série com ar-condicionado digital, airbag duplo, direção hidráulica, freios ABS com EBD, trio elétrico, rodas de alumínio de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, rádio, dentre vários outros. Porém, se o cliente quiser optar por rodas de 17 polegadas (R$ 1.390) e bancos em couro (R$ 1.600) em vez de veludo, e pintura metálica (R$ 1.290) o preço salta para R$ 58.080. Habib espera vender de 800 a 1.000 unidades mensais do J5.
Mais detalhes como o comportamento do veículo e a coletiva de imprensa a ser realizada pelo Sérgio Habib serão publicadas aqui no NA mais tarde.
Confira abaixo o comercial do modelo:
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