No entanto, segundo um documento interno, a Lamborghini prepara dispositivos para reduzir o consumo do modelo 2013, que deve ser apresentado em Paris. Trata-se do sistema de desligamento de cilindros, algo que a VW (dona do touro) começou a difundir recentemente em sua linha.
No Aventador, seis dos 12 cilindros poderão ser desligados caso seja necessário. No entanto, bastam 180 milissegundos para que o sistema responda ao pedal do acelerador, trabalhando em conjunto com o Start&Stop.
Para evitar excesso de peso com o sistema, a Lamborghini teria optado pelo uso de capacitor no lugar de bateria na partida do motor, garantindo redução de 3 kg. Assim, o consumo médio do Aventador passar de 5,81 para 6,25 km/litro. A emissão de CO2 deve cair de 398 para 370 g/km.
Além da nova tecnologia, o Aventador 2013 ainda vai contar com painel revisto, suspensão mais rígida, sistema multimídia mais sofisticado e novos acessórios em fibra de carbono.
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